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纯粹的节能——丰田混合动力雅力士
2012/3/12 撰文:陈凌杭 摄影: 来源: 点击数:21333
纯粹为节能设计——丰田混合动力雅力士

 

 

  今年的日内瓦车展节能车型所占的比例出奇的高,这也从侧面反映出了普通民众特别是欧洲民众对节能的日益重视,因为虽然纯电动车尚未成熟,插电式混合动力车型却越来越受人们的欢迎。丰田便是凭借混动普锐斯咬到第一口西瓜的人,在尝到甜头之后,他们更进一步的推出了这款彻头彻尾为节能而设计的混动雅力士!它在节能方面比普锐斯显得更为纯粹。

 

 

 

  雅力士混合动力版内部搭载一具1.5升Atkinson循环式四缸引擎,代号1NZ-FXE,具有VVT-i可变气门正时机构,与现行普锐斯、Auris Hybrid所搭载的1.8升汽油引擎相比,重量减轻16.5kg ,体积缩小10%,最大马力74hp/4,800rpm,最大扭力111Nm/3,600~4,400rpm。电动马达部分,体机减少20%,PCU控制单元减少12%,最大输出功率80hp,最大扭力207Nm,并且电池与邮箱整合在座椅下方,内部空间与标准版完全相同。二者综效输出100hp。这使得它能在11.8秒内完成百公里加速,极速165KM/H,这对于一款日常代步使用的经济型小车来说已经绰绰有余。更为重要的是混动版雅力士拥有领先同级距车款的超低二氧化碳排放量79g/km,平均油耗每百公里3.5公升。

 

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