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来自德国A6 40 Hybrid油电混合
2013/8/26 撰文:陈晓虹 摄影:杨旸 来源:专业车志 点击数:430739
短,配置反而高
 
 
  A6 Hybrid的轴距是2922mm,比A6L的3012mm短了90mm,属于标准版轴距,这是否意味着A6 Hybrid的内部空间会比较逊色呢?如果你这么认为,我只能说你老土,难道有个“L”才能说明它的尊贵?欧洲人比中国人身材普遍高大,我也没见过哪个老外吐槽说A6甚至A4空间不足。看看网上A6 Hybrid的测试报告,各家媒体都请出自家身高180cm的编辑真身试乘,结论都是“绝对够用”!而在内装的陈列以及格局的设计上,A6 Hybrid除了拥有良好的做工以及手感舒适的材质外,四区域的独立恒温空调、MMI多媒体系统、夜视等等一个不缺,甚至还有多向电动调节的加热通风按摩座椅。这张座椅还能够做出大腿以及腰部的收紧度调整,配合方向盘后面的换挡拨片,让我们甚至可以体会一下坐“赛车座椅”的感觉,虽然紧度比不上那些硬梆梆的赛道产品,但也能提供不俗的包裹性。
 
 

 

 

 
 

 

 

 
  为了配合混合动力系统的工作,A6 Hybrid的仪表盘上集成了Hybrid系统的各种功能显示;左侧的转速表被功率表(Powermeter)所代替。直观上,功率表分为Charge(充电)、Efficiency(节能)、Boost(加速)这三个使用区间。车辆加速过程中,功率表的指针会随着油门的开合度在0至100%的范围来回游走;刹车的时候,MMI系统上显示的混合动力系统工作图表可以看到动力转换为电能的过程,而储存电量的数值也在代替传统水温表出现在功率表左方的电量显示表上清楚展现。通过这个电量表,你会不由自主地培养自己良好的驾驶习惯,也会调整自己的驾驶方式让车辆更省油,毕竟在这个油价破8的年代,想出去兜兜风也得为自己的钱包着想吧。
 

 

 

 

 

 

 
 
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