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全新保时捷911 Turbo与Turbo S正式亮相
2013/5/9 撰文:Daniel 摄影: 来源: 点击数:35629
全新保时捷911 Turbo与Turbo S正式亮相

 

  2013年是保时捷旗下经典跑车911问世50周年的大日子,原厂除了发表全新911 GT3之外,近日更是发表了新一代的911 Turbo及911 Turbo S 。全新911 Turbo的进化幅度可说是有史以来之最,其中最显著的革新在于导入多项电子配备,包含可调式前后扰流翼、主动式后轮转向系统、PDCC主动式防倾杆,以及反应更快的四轮驱动系统,搭配上3.8升水平对卧6缸直喷发动机,911 Turbo及911 Turbo S拥有520匹及560匹的最大马力,并分别可在3.2秒及3.1秒的时间内,从静止加速至时速100公里,极速则达到每小时318公里的境界。

 

 

  为了对应强劲的动力输出,跟Carrera 4相比,911 Turbo的车尾再加宽了28mm,让原本就已经够销魂的钣件线条,再次变得更加丰腴。此外,Porsche还替911 Turbo S标配了全LED头灯,保杆两侧则有4点式日间行车灯,并搭配上20寸锻造铝圈(911 Turbo S为单孔快拆式)。

 

 

  不过全新911 Turbo外型的最大亮点,在于Porsche首次替它装上的主动式空力套件,这套系统包含可以3段调整的前翼,以及同样有3种角度可调的后尾翼,让车主可以依需求进行调整,既可以在平日行驶中放平减低风阻来节省油耗,也可以在赛道日升起来增加前后轴下压力。原厂表示,透过这套系统,让911 Turbo在纽伯格林北环赛道中成绩可缩短达2秒之多,大大加强了911 Turbo的操控极限。

 

 

  此外,新款911 Turbo配备了反应更快、动力传输更精准的新一代PTM循迹管理系统。这套由电子控制、多片式耦合器进行作动的四轮驱动装置,让911 Turbo的循迹性更好,稳定性更出色。

 

 

  车厢内则有18向电动调节运动座椅,表面包覆高质感皮格并用特殊工法缝制而成。丰富的配备也是911 Turbo的一大特点,BOSE音响系统自然名列配备清单中,另有雷达侦测式循航控制系统、摄像式路标辨识系统以及速度限制辨识系统等多种电子辅助装置,提供给911 Turbo的买家进行选配。

 

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